تعمل صناعة البلاستيك على تطوير ابتكارات السيارات الكهربائية بسرعة

مع ظهور السيارات الكهربائية والهجينة، تشهد صناعة السيارات أكبر ثورة لها منذ 100 عام.تبنت الحكومات في جميع أنحاء العالم سياسات لترويج السيارات الكهربائية كجزء من جهود الاستدامة، حتى أنها فرضتها لعقود قادمة.ومع استمرار الصناعة في التكيف، فإن البلاستيك في وضع فريد لدفع هذه الثورة.

لقد لعب البلاستيك دورًا طويلًا ومهمًا في دعم ابتكارات السيارات، خاصة من خلال جعل السيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وتقليل تأثيرها على البيئة.تعتبر مواد السيارات التقليدية مثل المعدن صلبة وثقيلة، لكن البلاستيك يتيح مرونة التصميم، ويلبي معايير السلامة الأعلى، ويوفر خيارات جمالية مع الحفاظ على وزن السيارة خفيفًا.عند تصميمها بشكل صحيح، يمكن للبلاستيك المقوى أن يوفر قوة وثباتًا مماثلين للمعادن.هذه القدرة على التحمل تجعل من البلاستيك مادة مثالية للسيارات.

وبينما نتطلع إلى مستقبل السيارات الكهربائية، سيستمر البلاستيك في لعب دور رئيسي في تطوير صناعة السيارات، بما في ذلك تلبية الاحتياجات الخاصة للسيارات الكهربائية من مواد متينة للغاية ومستدامة مع ضوضاء قليلة أو معدومة.

التغلب على تحديات الضوضاء والاهتزازات

التحدي الشائع في سيارات اليوم هو الضوضاء المفرطة والصرير الناتج عن احتكاك الأجزاء المصنوعة من البلاستيك والمواد الأخرى ببعضها البعض.حاليًا، تحل الشركات المصنعة هذه المشكلات عن طريق إدخال اللباد يدويًا بين الأجزاء البلاستيكية التي تصدر صريرًا بعد تجميع السيارة، لكن السيارات الكهربائية توفر فرصة جديدة لاستكشاف تعديلات المواد.

تنتج السيارات الكهربائية ضوضاء أقل بكثير من الخارج مقارنة بمحركات الاحتراق الداخلي الحالية، ويتوقع السائقون والركاب على حد سواء مستوى مماثل من الهدوء في الداخل.بدون ضوضاء خارجية لتخفيف الصرير والضوضاء الأخرى الناتجة عن احتكاك المواد، فإن الجهود اليدوية الحالية لمعالجة هذه الأصوات غير المرغوب فيها ليست كافية.ولهذا السبب يتم استخدام منتجات الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH) للمساعدة في التغلب على الصرير.

تُعرف هذه المواد أيضًا باسم منتجات BSR، وقد تم تصميمها لتقليل الصرير عند المصدر، وبالتالي تقليل الحاجة إلى التعامل اليدوي مع الضوضاء المرتبطة بالاحتكاك بعد تجميع السيارة، وربما القضاء عليها.على مدى السنوات الخمس الماضية، شهدت الشركات المصنعة للصناعة زيادة في الطلب على منتجات NVH لتقليل الوقت والنفقات المرتبطة بتطبيق تركيبات اللباد في مرحلة ما بعد الإنتاج.

وفي الآونة الأخيرة، أظهرت الأبحاث أن البوليمرات مثل ABS يمكن تعديلها لتقليل الصوت غير المرغوب فيه مع الحفاظ على نفس الخصائص، وهو أمر أساسي لهذه المواد في تطبيقات الاستخدام النهائي.لا يمكن للمصنعين التضحية بخصائص الأداء من أجل تعديلات مضادة للصرير.مع استمرار الصناعة في احتضان المواد البلاستيكية للسيارات، فإن NVH لديها القدرة على توفير الوقت والمال لصناعة السيارات، ولكن فقط إذا حافظت هذه البوليمرات على خصائص الأداء الأساسية.

تحسين المتانة وطول العمر

بالإضافة إلى الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH)، تعد المتانة والقدرة على التكيف أيضًا من الخصائص المهمة التي تحتاج إلى تحسين مع زيادة حصة البلاستيك في مواد السيارات.تلعب مواد مثل PMMA بالفعل دورًا مهمًا في وظائف المركبات وستظل مفتاحًا للوظائف المستقبلية.غالبًا ما يُستخدم البلاستيك الشفاف المقاوم للخدش والأشعة فوق البنفسجية في الإضاءة الخلفية لتغطية الكاميرات الخلفية وأجهزة استشعار النقاط العمياء وغيرها من المناطق الحساسة التي يمكن أن تنتج قراءات خاطئة في حالة تلفها.إن إمكانيات الإضاءة الخلفية لـ PMMA ستجعلها مفيدة في تصميمات الرفارف والسقف المستقبلية.

مادة متينة أخرى أثرت على الابتكار هي مادة البولي كربونات (PC).عند دمجه مع نظام ABS، يظل الكمبيوتر الشخصي مرنًا في درجات حرارة منخفضة، مما يجعله مثاليًا لأداء التصادم في المكونات الحيوية للسلامة.تم تصميم مواد مثل PMMA والكمبيوتر الشخصي لضمان أقصى قدر من الأداء مع تحقيق التصميم العام والأهداف التقنية.

جعل السيارات الكهربائية أكثر استدامة

أصبحت الاستدامة المحرك الأساسي للابتكار ومستقبل صناعة السيارات.يعتمد ظهور السيارات الكهربائية على انخفاض تأثيرها البيئي مقارنة بالسيارات التي تستخدم الوقود الأحفوري.ومع ذلك، تظهر الأبحاث التي أجرتها شركات صناعة السيارات الكبرى أن حوالي 30% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون طوال عمر السيارة تتولد عن موادها وإنتاجها.ولذلك، يجب أن تركز صناعة السيارات على تحسين استدامة المواد المستخدمة في هذه المركبات وتحسين عملية التصنيع.

ولتحقيق ذلك، يجب أن تكون دورة حياة السيارة حاضرة في تطور الصناعة.يحتاج المصنعون إلى البدء في التفكير في مسارات إعادة تدوير المواد البلاستيكية الخاصة بالسيارات وأفضل السبل لدمج المواد من المركبات المنتهية الصلاحية في نماذج جديدة لجعل الصناعة أكثر استدامة.ومن خلال أحدث تقنيات إعادة تدوير البلاستيك، يمكن معالجة مواد السيارات المنتهية وإعادة استخدامها مع تلبية نفس معايير الجودة مثل المواد الخام.ومن خلال الاستثمار في إعادة استخدام هذه المواد، يمكن للصناعة إنشاء مسار دائري دون المساس بالجودة.

سيظل البلاستيك في قلب مستقبل صناعة السيارات وسيتطور مع صناعة السيارات.وسوف تسمح المواد الجديدة للمصنعين بتلبية طلب المستهلكين على السيارات الكهربائية؛ومع ذلك، يجب ألا يؤثر ذلك على الأداء والمتانة.يعد هذا وقتًا مثيرًا لصناعة السيارات، حيث يدفع الطلب مصنعي المركبات والمواد إلى الابتكار للمستقبل.